«Un panzer de luxe»

CHRISTIAN LEVRAT n’a pas vraiment apprécié. Le contraire eût été surprenant. Pour un socialiste – a fortiori pour le président du parti, un tel objet first class, c’est too much. Christian Levrat:«Mon père travaillait dans un garage, donc les voitures, même haut de gamme, je connais. Mais là, franchement, il y a trop! Un panzer de luxe. Je pensais qu’on ne faisait plus de voitures de ce type depuis des décennies. Lourde, relativement dure en suspension, tape-à-l’œil, plutôt gourmande. J’ai eu le sentiment de conduire un musée des années 80 bourré de technologie. Mais sur ce plan-à, c’est vrai, j’ai été très impressionné par la panoplie de gadgets – utiles ou agréables – embarqués. Il faut trois semaines pour apprendre à s’en servir.»

J’AI AIMÉ

UN PEU «La consommation élevée.»

BEAUCOUP «La boîte automatique.»

PASSIONNÉMENT «Les gadgets électroniques.»

PAS DU TOUT «Le côté luxe ostentatoire.»

 

«Une voiture de conseiller fédéral»

CHRISTOPHE DARBELLAY, président du parti démocrate-chrétien suisse, a toujours roulé européen et le plus souvent allemand. Pour la première fois donc, il a conduit une berline nippone. Et pas qu’un peu: il a parcouru près de 600 kilomètres entre Berne et son canton au volant de cette limousine de luxe japonaise!«J’imagine qu’elle ne doit pas plaire à ceux qui souhaitent dépasser le capitalisme. C’est une voiture pour conseiller fédéral mais sans chauffeur. Donc pas pour un président de parti! Cela dit, elle impressionne par son confort et tous les systèmes d’assistance à la conduite comme de sécurité qu’elle propose. Lourde mais puissante, grande mais pas trop massive et plutôt bien dessinée. A l’intérieur, on a l’impression de se trouver à la fois dans un cockpit de la NASA et dans une vieille DS.»

J’AI AIMÉ

UN PEU «Le look extérieur et les dimensions.»

BEAUCOUP «Le confort et la sécurité.»

PASSIONNÉMENT «Le silence de marche.»

PAS DU TOUT «La consommation: parfaitement inacceptable.»

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INFINITI M37 S PREMIUM

MOTEUR: V6 à essence de 3, 7 l pour 320 ch. Boîte automatique/séquentielle à 7 rapports. Propulsion.

PERFORMANCES: 6, 2 s de 0 à 100, 250 km/h en pointe.

CONSOMMATION: 10, 2 l/100 en parcours mixte selon le constructeur, 12 l/100 environ selon nos testeurs; 235 g/km de CO2.

DIMENSIONS (long./larg./ haut.): 4 m 95/1 m 85/1 m 50.

PRIX: 94 165 fr. (autres modèles dès 76 080 fr.).

GARANTIES: trois ans ou 100 000 kilomètres avec assistance, douze ans contre la corrosion.