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Il n’est pas vraiment un fan de bagnoles. «La voiture, pour moi, se résume à un outil pour se rendre d’un point A à un point B. Je roule donc plutôt dans des cartons à chaussures. L’autre jour, arrêté dans ma Polo à un feu rouge, j’ai entendu un monsieur d’un certain âge qui m’avait reconnu, dire à sa femme: «Ben dis donc, il roule petit, le Pichon!» Donc, c’est avec grand plaisir que j’ai découvert la voiture plaisir. Plaisir des yeux d’abord, avec le look sobre et nostalgique mais flashant tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Plaisir de conduire ensuite, avec une boîte manuelle – comme j’aime! – très agréable, une certaine sportivité, des reprises rassurantes et des dépassements sûrs. Autant de vertus que je ne connais pas souvent au volant!»
UN PEU: «La place très comptée sur la banquette arrière.»
BEAUCOUP: «La maniabilité et la précision de la boîte de vitesses.»
PASSIONNÉMENT: «Le design extérieur racé et élancé.» PAS DU TOUT «L’étroitesse de la lunette arrière.»
La comédienne genevoise a testé la Giulietta alors qu’elle répétait la pièce Le béret de la tortue à la Belle Usine, à Fully (VS). «Une pièce qui met en scène trois couples partis en vacances et qui ne cessent de s’engueuler. J’ai évidemment embarqué toute l’équipe dans l’Alfa et on n’a pas arrêté de s’engueuler. Pour savoir qui pouvait la conduire. Formidable cette auto! Sauf sur les routes de montagne, tout le monde a eu très peur et a failli vomir. Mais je crois que c’était plutôt à cause de ma façon de conduire. A la montagne, je ferais mieux de m’en tenir à la marche…» Brigitte Rosset n’a pas d’auto dans sa vie. Et elle n’a eu qu’un regret en rendant la Giulietta, ne pas avoir pu y promener ses enfants, qui étaient en vacances avec leur père, «mais je leur ai envoyé des photos. Elles les ont fait rêver.»
UN PEU: «Le siège chauffant qui m’a brûlé les fesses.»
BEAUCOUP: «Le turbo. Impressionnant!»
PASSIONNÉMENT: «La couleur – rouge Alfa – et le nom.»
PAS DU TOUT: «L’absence de toit ouvrant, en été.»
4-cylindres turbo à essence de 1,4 l/170 ch (autres: 1,4 l/120 ch, 1,75 l/235 ch ou die
sel 2 l/170 ch). Boîte manuelle à six vitesses. Traction.
7,8 s de 0 à 100 et 218 km/h en pointe. consomma tion: 5,8 l aux 100 en parcours mixte selon constructeur; 134 g/km de CO2.
(long/larg/haut): 4 m 35/1 m 80/1 m 46.
35 700 fr. (voiture essayée: 44 600 fr.; autres modèles dès 28 900 fr.).
trois ans ou 100 000 km et avec assistance, trois ans sur la peinture et huit ans contre la corrosion.
PRÉSENTATION OFFICIELLE
TEST DE LA VOITURE PAR AUTOCAR.CO.UK (en anglais)
LA FICHE TECHNIQUE EN PDF (28 pages)
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