LE LOOK

On ne présente ni ne vante plus le design complètement craquant – tant de l’extérieur qu’à l’intérieur et tant de la berlinette que du mini-cabrio – de cette version années 2000 de la mythique Nuova 500, produite à plus de 3,8 millions d’exemplaires entre 1957 et 1975.

LA MÉCANIQUE

Héritière d’une autre légende, la Topolino, la Nuova 500 du siècle dernier était animée par un bicylindre de 479 cc, délivrant 13 ch, permettant une vitesse de pointe de 85 km/h et consommant 4,5 l/100. Retour au bicylindre dans la TwinAir, mais seule la consommation est à peu près comparable (voir ci-contre): avec 875 cc, ce moteur turbo fournit 85 ch et propulse la petite auto à plus de 170 km/h.

LES SPÉCIALITÉS

Ce bicylindre turbo dispose d’une commande électrohydraulique des soupapes, qui en optimise l’ouverture et assure une meilleure combustion. Résultats: une puissance accrue et une consommation réduite. Ainsi, il offre des performances comparables à celles d’un moteur atmosphérique de 1,4 l, mais en se contentant – avec l’aide, il est vrai, d’un dispositif Start&Stop installé de série – d’à peine plus de 4 l aux 100.

LA CONDUITE

A condition de ne pas mesurer près de deux mètres, le conducteur pilote l’auto avec autant d’aisance que de plaisir. Equilibrée, sûre et agile, la nouvelle 500 reste cependant davantage faite pour la ville que pour les longues traites, mais elle ne craint pas les escapades autoroutières.

LES DOTATIONS

Quatre niveaux d’équipement de confort, d’aide à la conduite et d’agrément sont disponibles, ainsi que quelques options. Mais dès la base, tous les modèles reçoivent une dotation de sécurité passive et active complète: ABS et EBD, sept airbags, attaches Isofix, système anti-incendie, etc. Seul le contrôle de stabilité+ antipatinage n’est proposé qu’en option (700 fr.).

LES GARANTIES

Trois ans ou 100 000 km avec assistance (prolongation possible jusqu’à cinq ans et 150 000 km moyennant supplément), huit ans contre la corrosion.

BRAVO!

Quand une mécanique de pointe vient s’associer à un look irrésistible, on… résiste encore moins. D’autant qu’une belle qualité perçue est aussi au rendezvous.

DOMMAGE!

Parce qu’elle se vend comme des petits pains, Fiat ne se gêne pas sur les prix de la nouvelle 500. La version TwinAir la mieux équipée coûte 27 000 francs. Et reste une toute petite auto.

EN CHIFFRES

Performances: 11,9 s de 0 à 100 et 173 km/h en pointe.

Consommations: 4,1 l/100 en parcours mixte et 95 g/km de CO2 selon le constructeur.

Mesures: 3 m 55 de long, 1 m 63 de large et 1 m 49 de haut; coffre de 185 dm3.

Prix: à partir de 20 500 fr.C