Il se chuchote qu’un courtisan débarquant à Cully avec sa Ferrari ou sa Porsche n’aurait aucune chance avec vous?

Pas l’ombre de la moindre petite chance. Jamais un homme ne me séduira avec sa voiture. Ou alors je lui dirai: «Si tu tiens vraiment à moi, tu vends ta bagnole et tu roules avec une voiture normale.»

Pourquoi cette aversion?

Pour le côté frimeur que ce genre de voiture donne forcément à son propriétaire. Le sentiment d’être face à quelqu’un qui se cache derrière un artifice, qui s’appuie sur lui pour se mettre en valeur. Je l’entends d’ici faire ronfler le moteur pour m’impressionner. Tout ce que je déteste, en somme.

Celui qui veut attirer votre attention a donc intérêt à rouler avec une vieille bagnole pourrie?

Il se trouve que mon compagnon roule justement avec une vieille Golf pourrie d’un autre âge. Sans doute plus qu’une coïncidence…

Ecolo en plus, peut-être?

Non. Enfin si, par conviction, mais au quotidien pas toujours.

C’est-à-dire?

C’est-à-dire que si on m’enlevait ma voiture, je me sentirais aussi perdue que si l’on m’enlevait mon téléphone portable. Et pourtant, tout compte fait, je pourrais fort bien m’en passer.

Vous cédez à la facilité?

Un peu. A ma décharge, se déplacer de Cully en transports publics, chargée des 12 000 trucs que j’ai toujours avec moi n’est pas très commode. Et puis je l’adore, ma petite 500.

Elle roule?

Il faut changer la batterie, la rafistoler un peu comme à chaque printemps, et voilà. C’est une vieille mamie vous savez, 43 ans. Et Dieu seul sait combien de kilomètres, le compteur est bloqué à 99 999 km.

Vous l’avez depuis longtemps?

Dix ans. Je l’ai achetée 4000 francs avec l’un de mes tout premiers salaires.

Pourquoi elle?

Parce qu’elle est bleu Schtroumpfette comme je voulais et que j’ai toujours adoré les petites voitures et, parmi elles, les Fiat 500 surtout. Gamine, elles me fascinaient quand j’allais en vacances en Italie. Il y a cette image de Jean Reno dans Le grand bleu, engoncé dans sa petite Fiat aussi. Toutes ces choses à la fois pittoresques et poétiques qui font remonter en moi tellement d’émotions et de bons souvenirs.

Au moins, vous ne risquez pas les excès de vitesse avec ce «pot de yogourt aux mûres»?

Je suis prudente au volant. Distraite, mais prudente. La vitesse, très peu pour moi. Je préfère regarder à gauche, à droite, les gens, la nature, la vie quoi…

Pas de retrait de permis ni de pépins sérieux à signaler donc?

Si. J’ai cassé la voiture de ma mère il y a quelques années. Un moment de distraction…

La première voiture écolo

La Fiat 500 «petite souris» (traduction de Topolino), a sans doute été la première voiture écologique du monde. Fabriquée dès 1957, la plus petite citadine de la planète à l’époque ne consommait en effet que 4,5 l d’essence aux 100 km. Remarquez, avec un poids de 470 kg à vide, un moteur de 479 cm3 délivrant une «puissance» de… 13 chevaux et autorisant une vitesse de pointe (!) de 85 km/h, c’était déjà pas mal. N’empêche, l’arrivée du «pot de yogourt» italien, dont la particularité était de n’être pas plus large que haute (1 m 32, pour 2 m 97 de long), fut accueillie avec enthousiasme. Pour preuve, 3,8 millions d’unités sortirent des chaînes turinoises entre 1957 et 1975. Pour fêter les 50 ans de son modèle fétiche, le manufacturier piémontais a repris sa production, en version moderne bien sûr, en 2007.